如何高效實現(xiàn)水下航行器的無線充電？哈工大科研人員發(fā)布研究成果哈爾濱工業(yè)大學（威海）新能源學院、哈爾濱工業(yè)大學電氣工程及自動化學院的研究人員蔡春偉、武帥、張言語、劉金泉、楊世彥，在20...2021-02-09 作者：蔡春偉...來源：《電工技術(shù)學報》
十二相永磁電機驅(qū)動系統(tǒng)的容錯控制策略多相電機可以實現(xiàn)容錯工作是其用于船舶電力推進領(lǐng)域的重要原因，海軍工程大學電氣工程學院、海軍工程大學研究生院的研究人員魏永...2021-02-09 作者：魏永清...來源：《電工技術(shù)學報》
地鐵低壓配電系統(tǒng)的設計與配合地鐵低壓配電系統(tǒng)承擔了除給電動車組供電以外給所有低壓負荷提供電能的重要任務，由于地鐵系統(tǒng)中各種服務性設備系統(tǒng)專業(yè)較多，而...2021-02-09 作者：張振宇來源：《電氣技術(shù)》
西安交通大學王晨、寇鵬：風電場內(nèi)多風機風速預測的新方法本文提出了一種通過學習歷史風速和歷史風向中空間相關(guān)性和時間相關(guān)性信息，從而實現(xiàn)不同地理位置上多風機各自本地風速的預測方法...2021-02-08 作者：王晨, ...來源：《電工技術(shù)學報》
主動配電網(wǎng)魯棒優(yōu)化調(diào)度新方法，解決可再生能源出力不確定性問題華中科技大學電氣與電子工程學院強電磁工程與新技術(shù)國家重點實驗室、華中科技大學電氣與電子工程學院電力安全與高效湖北省重點實...2021-02-08 作者：葉暢 ...來源：《電工技術(shù)學報》
電動客車復合儲能系統(tǒng)功率控制的新方法，可有效回收制動能量哈爾濱理工大學電氣與電子工程學院、清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室的研究人員周美蘭、馮繼峰、張宇、楊明亮、吳曉剛，在...2021-02-08 作者：周美蘭...來源：《電工技術(shù)學報》
保護就地化變電站的智能運維平臺國網(wǎng)浙江省電力有限公司杭州供電公司、武漢凱默電氣有限公司的研究人員徐祥海、吳靖、秦波、侯偉宏、韓民疇，在2019年第12期《電...2021-02-08 作者：徐祥海...來源：《電氣技術(shù)》
西安交通大學李盛濤教授：電介質(zhì)界面介電現(xiàn)象和機理李盛濤，西安交通大學電力設備電氣絕緣國家重點實驗室常務副主任，博士生導師，國家杰出青年基金獲得者，主要從事電介質(zhì)理論及其...2021-02-07 作者：李盛濤來源：《電氣技術(shù)》雜志社
電池回收行業(yè)有望實現(xiàn)大幅增長，2030年產(chǎn)能將增加兩倍以上根據(jù)IHS Markit的分析顯示，電池回收行業(yè)的正在快速發(fā)展，到2030年其產(chǎn)能將增加兩倍以上。2021-02-07 作者：本社報...來源：《電氣技術(shù)》雜志社
加長導線長度，可解決大功率輸電滑環(huán)觸點電流分配不均勻性的問題揚州海通電子科技有限公司的研究人員鄒天愷、俞力峰、陸兵、沙旭南，在2019年第12期《電氣技術(shù)》雜志上撰文（論文標題為“大功率...2021-02-07 作者：鄒天愷...來源：《電氣技術(shù)》- 最前 上一頁 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 下一頁 最后
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