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一直以來，風(fēng)電都被視為重要的綠色電力來源之一。而不占用土地資源、海上風(fēng)力資源豐沛、沒有遮擋物、發(fā)電利用小時數(shù)高、更適宜大規(guī)模開發(fā)的離岸風(fēng)電已成為全球風(fēng)電領(lǐng)域的“潛力股”。但是，頻頻上岸的颶風(fēng)對離岸風(fēng)電廠來說實是一把“雙刃劍”：強度較弱的颶風(fēng)一方面可以給風(fēng)場帶來較多的“滿發(fā)”小時數(shù)，增加發(fā)電量，提高風(fēng)場經(jīng)濟效益；另一方面，強度較強的颶風(fēng)會給風(fēng)場設(shè)備帶來極大的破壞。

2014年，中心風(fēng)力高達17級的超強臺風(fēng)“威馬遜”登陸海南文昌，文昌風(fēng)電廠3臺機組損毀，1臺被整體吹倒，2臺風(fēng)機葉片被吹跑；廣東湛江徐聞勇士風(fēng)電場15臺風(fēng)機被整體吹倒，3臺風(fēng)機葉片破裂、機艙破開，發(fā)動機掉落。從這些數(shù)字可以看出，颶風(fēng)對離岸風(fēng)電場的破壞性不容忽視。

為了提高風(fēng)機的抗颶風(fēng)能力，更好地提高風(fēng)場經(jīng)濟效益，需要深入研究颶風(fēng)對離岸風(fēng)場的影響，了解離岸風(fēng)機的最大承受極限，進而修改風(fēng)機設(shè)計，使制造商打造出更耐用與安全的離岸風(fēng)機。還要利用颶風(fēng)風(fēng)險評估，幫助開發(fā)商設(shè)計出更安全可靠的離岸風(fēng)場建設(shè)計劃等。

據(jù)了解，美國馬薩諸塞大學(xué)阿默斯特分校（UMass）為了評估颶風(fēng)對離岸風(fēng)機的影響，已經(jīng)進行了計算機模型仿真實驗與離岸風(fēng)電結(jié)構(gòu)研究，希望全新評估報告可幫助廠商改良風(fēng)機設(shè)計。

對于紐約州、新紐澤西州、麻州等人口密集的大州來說，開發(fā)離岸風(fēng)電對地域有限的美國東海岸地區(qū)相當(dāng)重要。美國首座離岸風(fēng)電 Block Island 在 2018 年初正式運轉(zhuǎn)，預(yù)估總?cè)萘吭?2022-2023 年才會達到 1GW，發(fā)展較為緩慢。

近年來，美國正在加速開發(fā)離岸風(fēng)電的步伐，如東海岸一個超過 10000MW 的離岸風(fēng)電項目正在開發(fā)中。若計劃進行順利將為美國東岸帶來龐大的電力。有發(fā)展就有挑戰(zhàn)，颶風(fēng)經(jīng)過或直撲美國的機率比較大，東岸更是首當(dāng)其沖。

颶風(fēng)中的風(fēng)機為何那么不堪一擊呢？研究指出，颶風(fēng)登陸過程的突變風(fēng)向、瞬時風(fēng)速和極大湍流是推毀風(fēng)機的罪魁禍?zhǔn)住Ｍ瑫r，風(fēng)機的抗颶風(fēng)能力還與風(fēng)場的地形環(huán)境和風(fēng)機的結(jié)構(gòu)設(shè)計與控制方法等有關(guān)。此外，颶風(fēng)往往伴隨很多極端的天氣（如強雷暴、強雨水等），這也會對風(fēng)機造成一定的破壞。

隨著2018 年沃旭能源啟動雙都卜勒雷達計劃，來研究臺風(fēng)、氣象動態(tài)對風(fēng)機的影響，UMass也開始著手研究颶風(fēng)與東海岸離岸風(fēng)電之間的相互影響，致力將風(fēng)機傷害降至最低。UMass土木與環(huán)境工程教授 Sanjay R. Arwade表示，人們知道如何分析鉆井平臺、風(fēng)電等離岸結(jié)構(gòu)，了解怎么預(yù)測颶風(fēng)動向，但是過去很少有人整合這兩類數(shù)據(jù)。因此團隊正投入這項研究，比如評估狂風(fēng)對渦輪機的影響，固定式與浮動式風(fēng)機能承受多大的破碎波（breaking wave）等。

其中，臺風(fēng)引起的巨大波浪傳播速度較快，未登陸就會出現(xiàn)滔天巨浪。而海浪朝海岸前進時，由于海底逐漸變淺，波浪會變陡而破碎、形成不同方向的沿岸流。UMass 團隊為了研究破碎波對風(fēng)機的影響，繪制出了破碎波海圖，以及運用計算機模型來仿真未來颶風(fēng)和氣候變化的可能性。他們認為，了解風(fēng)機與環(huán)境的相互影響相當(dāng)重要。新型颶風(fēng)風(fēng)險模型將對風(fēng)機安全設(shè)計提供參考，幫助廠商們提升離岸風(fēng)機在長達20年的生命周期中度過各種環(huán)境天災(zāi)的能力。

近年來，國內(nèi)外學(xué)者就近海臺風(fēng)登陸情況、臺風(fēng)影響下的極端風(fēng)速分布以及臺風(fēng)的破壞機理等做了系統(tǒng)性的分析和研究。行業(yè)專家指出，風(fēng)機的抗臺風(fēng)設(shè)計首先應(yīng)在結(jié)構(gòu)上做文章，如持續(xù)提高提高支撐結(jié)構(gòu)（塔筒與基礎(chǔ)）的安全系數(shù)，避免整體傾斜的顛覆性破壞；其次，結(jié)合風(fēng)機的運行狀態(tài)，考慮風(fēng)向、湍流和變槳、偏航等控制參數(shù)，進行綜合分析以應(yīng)對瞬時風(fēng)速；再次，根據(jù)風(fēng)場葉片的損壞程度，優(yōu)化葉片設(shè)計，增強其抗臺風(fēng)的能力；最后，開發(fā)智能偏航裝置，降低強風(fēng)所增加的機組載荷，如降低葉片、塔架負載等，提高風(fēng)機可靠性。